Manœuvrer tôt, et par visibilité réduite

Connaître qui s'écarte ne suffit pas. Encore faut-il le faire d'une façon que l'autre comprenne. Le RIPAM fixe aussi la manière de manœuvrer, les signaux sonores qui l'accompagnent et la conduite à tenir quand la visibilité baisse.

S'écarter tôt et franchement

Le navire qui doit s'écarter manœuvre tôt et franchement. Tôt, pour laisser de la marge. Franchement, pour que l'autre voie tout de suite ta manœuvre.

Un petit coup de barre de quelques degrés ne se voit pas de loin. L'autre se demande alors si tu l'as vu, et il risque de manœuvrer à son tour, du mauvais côté. Un changement de cap bien marqué, ou une franche réduction de vitesse, lève le doute.

Le navire privilégié garde sa route

L'autre navire, celui qui n'a pas à s'écarter, maintient son cap et sa vitesse. On dit qu'il est privilégié. Ce n'est pas un droit à foncer : c'est une obligation d'être prévisible. Grâce à lui, celui qui s'écarte sait où il passera.

Annoncer ses manœuvres au son

Quand des navires se voient, tu peux accompagner ta manœuvre d'un signal sonore :

• 1 son bref : « je viens sur tribord » ;
• 2 sons brefs : « je viens sur bâbord » ;
• 3 sons brefs : « je bats en arrière », c'est-à-dire je recule ;
• au moins 5 sons brefs et rapides : « je doute de tes intentions ».

Un son bref dure environ 1 seconde. Un son prolongé dure de 4 à 6 secondes. À l'approche d'un coude du chenal, là où tu ne vois pas ce qui arrive, tu émets 1 son prolongé.

Par visibilité réduite

Brouillard, brume, forte pluie : quand tu ne vois plus loin, deux règles s'appliquent.

1. Tu navigues à une vitesse de sécurité, adaptée à ce que tu vois. Assez lente pour réagir à temps.
2. Ton moteur est prêt à manœuvrer à tout moment.

Tu signales aussi ta présence au son, puisque les autres ne te voient pas :

• un navire à moteur qui fait route émet 1 son prolongé toutes les 2 minutes au plus ;
• un voilier émet 1 son prolongé suivi de 2 sons brefs.

Si tu entends ces signaux, tu sais qu'un bateau est proche et de quel type il est.