Feux de nuit et marques de jour

La nuit, un bateau n'est plus qu'un ensemble de lumières. Ces feux sont codifiés par le RIPAM : bien lus, ils te disent quel type de navire tu vois, ce qu'il fait et dans quel sens il va. Le jour, certains navires hissent des formes noires, les marques, qui jouent le même rôle.

Les quatre feux de base

Un navire à moteur qui fait route porte :

• un feu de tête de mât, blanc, en hauteur, visible vers l'avant sur 225° ;
• un feu de côté vert à tribord, visible sur 112,5° ;
• un feu de côté rouge à bâbord, visible sur 112,5° ;
• un feu de poupe, blanc, à l'arrière, visible sur 135°.

Les secteurs s'emboîtent : vu de l'avant, tu vois la tête de mât et les feux de côté. Vu de l'arrière, tu ne vois plus que le feu de poupe.

Un bateau à moteur de moins de 12 mètres peut faire plus simple : un feu blanc visible sur tout l'horizon et des feux de côté suffisent.

Lire la route d'un navire

Ce que tu vois te dit d'où il vient :

1. Blanc en hauteur, vert et rouge : il vient droit sur toi.
2. Blanc en hauteur et rouge seul : il te montre son flanc bâbord.
3. Blanc en hauteur et vert seul : il te montre son flanc tribord.
4. Blanc seul, bas : tu vois son feu de poupe, tu es derrière lui.

Le voilier, le mouillage, les deux feux rouges

• Un voilier qui fait route porte ses feux de côté et son feu de poupe, mais pas de feu de tête de mât. Un rouge ou un vert sans blanc au-dessus, c'est donc souvent un voilier.
• Un navire au mouillage montre un feu blanc visible sur tout l'horizon.
• Un navire non maître de sa manœuvre montre deux feux rouges superposés. Tu t'en écartes.

Les marques de jour

De jour, les feux ne se voient pas. Certains navires hissent alors des formes noires :

• une boule : le navire est au mouillage ;
• deux boules l'une au-dessus de l'autre : le navire est non maître de sa manœuvre ;
• un cône pointe en bas : un voilier fait route à la voile et au moteur à la fois. Il suit donc les règles des bateaux à moteur.

Remarque le parallèle : un feu blanc sur tout l'horizon la nuit, une boule le jour pour le mouillage. Deux feux rouges la nuit, deux boules le jour pour le navire non maître de sa manœuvre.